鐵路特考登場 錄取率創8年新高
  • 發表時間
  • 2016-06-20
資料來源:聯合新聞網
 
 
台鐵預估今年將有近千人退休離職,為補足人力缺昨在全台8個地區舉辦鐵路特考,台鐵今年一口氣開出約1500名缺額,創歷史新高;但報考人數只有2萬4122人,創2008年以來8年新低,錄取率近6.3%則創8年來新高。
 
近兩年台鐵人力缺口持續擴大,為補足人力缺口,台鐵今年先公告錄取人數是1031人,但因每年報到率僅85%、報到後離職率約15%,台鐵計畫再增額到1500人左右,招募人數創歷史新高。
 
不過今年報考人數僅2萬4122人,創8年來新低。台鐵局副局長鹿潔身解釋,台鐵工作大多要在現場,加上運輸服務業採三班輪班制,一般工作休息、休假,就是台鐵員工最忙的時候,此外台鐵待遇比高普考低,也讓吸引力下降。
 
鐵路特考昨在全台8個地區登場,仍有不少台鐵現職員工來報考,替自己加薪。40歲台鐵汐止站副站長李祥源在台鐵任職11年,由於不是正式公務員,再過3年約僱薪資就已到頂,希望考取正式的高員職缺,讓薪資再往上加。
 
他表示,台鐵採輪班制,他不像一般考生可利用周休假期補習、讀書,只能利用休息時間,凌晨1時夜班車收工後苦讀3小時,清晨4點再繼續值班,日夜顛倒,邊上班邊準備。
 
27歲楊芷熏進台鐵快3年,熱愛台鐵工作穩定、又可與旅客面對面,認為工作有趣又生動,盼通過考試再幫自己加薪。31歲考生連日銘目前在北市府上班,薪水約3萬5千元左右,考取高員若順利將可加到4萬4千元。
 
鐵路特考從2008年恢復舉辦後,因通過特考具備公務員身分而被視為鐵飯碗,過去都是搶手的國家考試。2010年報考人數近7萬人、錄取率不到2%,但逐年下降,去年僅2萬6千多人、今年只有2萬4122人報名。
 
鐵路特考分為佐級、員級、高員級,月薪從3萬4千元、3萬6千元到4萬4千元,預計8月25日放榜,報考司機員要再參加10月13日體能測驗,10月27日公布結果。
 
 
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