小女生通過測驗 第3位台鐵女司機誕生
- 發表時間
- 2015-06-12
資料來源：聯合新聞網
台鐵司機員超過一世紀清一色是男性天下，三年前，邱千芳推倒台鐵「防女牆」，成為台鐵史上首位女性司機員，隔年誕生第二位。七年級後段班的張櫻環今年將完成兩年魔鬼訓練，晉升第三位台鐵女司機，約五十公斤的她能通過卅五公斤握力考驗，前輩都大讚「不簡單。」
個頭嬌小、廿六歲的張櫻環，卻對操縱大型機具情有獨鍾，念宜蘭大學生物機電工程系時，開過曳引機、耕耘機、收割機；畢業後報考台鐵佐級機檢工程科，今年十二月合格結訓即「單飛」，另三位學妹詹素瑜、蔡宜樺、陳彩霞受訓中，明年台鐵女司機大幅增加為六人。
張櫻環說，為了突破卅五公斤握力測試，她買握力器，看電視、吃飽飯就猛練，第一次上線駕駛，緊張到雙手發抖。為了維持體能，她經常爬山、重訓、在車廂拉單槓，不把自己當女孩。
尤其台鐵前兩年，將原本開放工務、機務及電務等皆可報考司機員班，限縮回復成過去僅限機務部門，無形中又加高了「防女牆」，張櫻環能突圍而出，被認為相當不容易。
張櫻環的師傅陳望山是資深機車長，他觀察，張櫻環抗壓力強、態度認真又敬業，比男性更細心；平時她跟男同事打成一片，但開車時沉穩細膩，格外注意緊急煞車的震動會害旅客不舒服，一上線就請教他如何溫柔停車，經多次練習，停靠月台也越停越準。
司機最怕遇上「沙西米」（死亡事故），陳望山為張櫻環做足心理建設，家人尊重張櫻環的選擇，但幫她求了「行車平安符」，保佑一路平安。
張櫻環表示，無論是冬夜清晨四點頂著寒風，獨自騎機車前往整備，或遇上號誌故障，緊急倒退開，都不覺辛苦。
張櫻環深覺火車的舒適與準點，是靠司機默默付出，曾有候車的阿公阿嬤對著步下月台的她驚呼：「妹妹，你會駛火車啊。」或回望車廂內，乘客睡得一片安穩，那短暫片刻，都令她無比驕傲。
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//udn.com/news/story/7314/973969
台鐵司機員超過一世紀清一色是男性天下，三年前，邱千芳推倒台鐵「防女牆」，成為台鐵史上首位女性司機員，隔年誕生第二位。七年級後段班的張櫻環今年將完成兩年魔鬼訓練，晉升第三位台鐵女司機，約五十公斤的她能通過卅五公斤握力考驗，前輩都大讚「不簡單。」
個頭嬌小、廿六歲的張櫻環，卻對操縱大型機具情有獨鍾，念宜蘭大學生物機電工程系時，開過曳引機、耕耘機、收割機；畢業後報考台鐵佐級機檢工程科，今年十二月合格結訓即「單飛」，另三位學妹詹素瑜、蔡宜樺、陳彩霞受訓中，明年台鐵女司機大幅增加為六人。
張櫻環說，為了突破卅五公斤握力測試，她買握力器，看電視、吃飽飯就猛練，第一次上線駕駛，緊張到雙手發抖。為了維持體能，她經常爬山、重訓、在車廂拉單槓，不把自己當女孩。
尤其台鐵前兩年，將原本開放工務、機務及電務等皆可報考司機員班，限縮回復成過去僅限機務部門，無形中又加高了「防女牆」，張櫻環能突圍而出，被認為相當不容易。
張櫻環的師傅陳望山是資深機車長，他觀察，張櫻環抗壓力強、態度認真又敬業，比男性更細心；平時她跟男同事打成一片，但開車時沉穩細膩，格外注意緊急煞車的震動會害旅客不舒服，一上線就請教他如何溫柔停車，經多次練習，停靠月台也越停越準。
司機最怕遇上「沙西米」（死亡事故），陳望山為張櫻環做足心理建設，家人尊重張櫻環的選擇，但幫她求了「行車平安符」，保佑一路平安。
張櫻環表示，無論是冬夜清晨四點頂著寒風，獨自騎機車前往整備，或遇上號誌故障，緊急倒退開，都不覺辛苦。
張櫻環深覺火車的舒適與準點，是靠司機默默付出，曾有候車的阿公阿嬤對著步下月台的她驚呼：「妹妹，你會駛火車啊。」或回望車廂內，乘客睡得一片安穩，那短暫片刻，都令她無比驕傲。
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